Според достапните информации, Тојота го пријавила патентот во јануари, а тој е објавен кон крајот на мај. Прв го забележал порталот Карбаз (CarBuzz). Патентот опишува систем за управување со електрично возило со симулиран мануелен менувач, педала за спојка и механизам за менување брзини.
Најинтересниот дел од системот се однесува на однесувањето на автомобилот кога возачот ќе направи грешка каква што е честа кај класичните автомобили со мануелен менувач. Ако, на пример, избере погрешен степен на пренос во однос на симулираната брзина на вртежи на моторот, автомобилот може да го запре погонот и да закочи, создавајќи впечаток дека возилото изгаснало.
Тојота притоа сака да го рекреира и непријатното, трзаво движење какво што возачите го познаваат од бензинските и дизелските автомобили кога моторот изгаснува поради лошо ракување со куплунгот или погрешно избрана брзина.
Патентот предвидува и можност за проценка на вештината на возачот. Системот, во зависност од начинот на возење, би можел да ги прилагодува реакциите на автомобилот и по потреба да ги вклучува соодветните безбедносни системи.
Со други зборови, Тојота не развива само забавна симулација на мануелен менувач во електричен автомобил, туку систем кој би требало да понуди поавтентично доживување на возењето, но и да ја задржи безбедносната контрола во ситуациите во кои возачот ќе погреши.